Spricka i däcket

Ursprunget för sprickor på sidoväggarna i däcken, vad du kan göra för att undvika dem, de lösningar vi kan erbjuda. Orsaker till och typer av däckskada Orsaker till och typer av däckskada Däck kan bli skadade av flera anledningar, och det kan ske utan att föraren omedelbart är medveten om att det finns ett problem.

Torrsprickor däck farligt Det finns många anledningar till att däck kan spricka, och många av dem kan undvikas genom regelbunden skötsel och medvetenhet om hur vägarna påverkar dina däck.

Torrsprickor däck besiktning För att minimera risken för torrsprickor är det viktigt att ta hand om sina däck.

Förhindra torrsprickor i däck Ursprunget för sprickor på sidoväggarna i däcken, vad du kan göra för att undvika dem, de lösningar vi kan erbjuda.

Mjuka upp torra däck 4 - Sprickor på däcksidan.

De vanligaste typerna av skador är punkteringar, skärskador, sammanstötningar, sprickor, utbuktningar och ojämnt slitage. I det här avsnittet förklarar vi tecknen och symptomen för att hjälpa dig att diagnostisera problem och ger några användbara tips om hur du undviker att skada överhuvudtaget uppstår. Identifiera ojämnt slitage Det finns flera typer av ojämnt slitage.

De vanligaste varianterna är häl- och tåslitage, ensidigt slitage och slitage i mitten.

Sprikning och däckslitage

Här förklarar vi hur och varför de uppstår. Häl- och tåslitage Häl- och tåslitage är ett mönster som orsakas av normal användning och normala upphängningsinställningar. Det är den utvändigt synliga och hörbara yttringen av olika vridningskrafter som har verkan på slitbanan. Låt oss gå lite mer på djupet med slitbanans utformning för att förklara detta närmare.

Slitbanans räfflor och mönsterkanaler är av avgörande betydelse för att garantera säkerhet på fuktiga och översvämmade vägar. I synnerhet med lågprofildäck behövs en större procentandel tomrum i slitbanan för att fördela vattnet och förbättra skyddet mot vattenplaning. Korsgående räfflor för vattendränering har formen av fristående block i skulderområdet.

SAILGUIDE.com

Dessa skulderblock kan slitas till ett häl- och tåmönster till följd av rullningsrörelser under vissa användningsförhållanden. Dessa användningsförhållanden omfattar: Långa resor i jämn hastighet på raka vägar. En återhållsam körstil. Upphängningsgeometrins inställning och hjullutning.

Skadad däcksida: vad ska man göra?

Medan däcket rullar på vägen deformeras de fristående blocken då de närmar sig däckets kontaktyta och de komprimeras när de vidrör asfalten. När de inte längre har kontakt med vägen fjädrar dock blocken tillbaka till sin ursprungliga form och i samband med det skavs de mot ytan. Resultatet är ett slitagemönster på blockets utlöpande kant och det är mer sannolikt att det förekommer på hjul som inte tidigare har använts.

En mindre mängd slitage med häl- och tåmönster är rimligt och har inga märkbara effekter på körkomforten. Om slitaget är mer omfattande kan dock mer specifika problem ligga bakom. Detta inkluderar felaktig pumpning, alltför stor toe-in samt användning som ger upphov till lite slitage.

Märklig spricka/skåra i nytt bakdäck

Slitage i mitten Detta slitagemönster kan du hitta på hjul som använts på bilar med kraftiga motorer. Höga åtdragningsnivåer som uppstår under kraftig acceleration, i stadstrafik med stopp och starter eller vid acceleration efter att ha väntat vid trafikljus, kan snabbt öka slitaget på slitbanans mitt. Till och med vår tids fordon i mellanklassen har moderna motorer som kan alstra höga vridmomentsnivåer och åstadkomma omfattande slirning.

Ensidigt slitage Den största orsaken till ensidigt slitage beror på felaktig axelgeometri.